TRANSFERT
DE DONNEES
Système
PRODAT
Depuis l'arrivée
de GPS et d'INMARSAT, des téléphones GSM, des cartes processeur,
des cartes de stockage et de transfert et de l'existence de réseaux de
transmission ouverts, tout le mécano existe pour faire :
- de
la prise de données de position sur mobile ;
- de
la prise de donnée de capteurs quelconques sur mobile ou structures
fixes telles que : barrages, ouvrages en mer ;
- du
stockage de données en local ou du transfert à distance ;
- de
l'information vers les utilisateurs finaux, qui se répartissent généralement
en deux catégories :
- les gens qui ont besoin
d’une information globale pour analyse teld que les gestionnaires des
réseaux par exemple ;
- les gens qui ont besoin
d'une information partielle mais quasi instantanée tels que les
utilisateurs des réseaux de transport par exemple.
PRODAT permet d'envisager des applications
d'acquisition et de transfert de données en quasi temps réel.
On peut ainsi envoyer des positions de trains, bus ou trams par voie ferroviaire
à un centre de contrôle et de pilotage du réseau.
PRODAT se caractérise
par :
- une
antenne satellite double permettant une liaison duplex entre le mobile et
le centre de contrôle;
- un
débit élevé pour une messagerie : 1500 bits/s vers le
mobile;
- une
antenne à couverture européenne permettant de réduire
la puissance de l'antenne sur les mobiles, et donc de réduire les coûts;
- une
capacité permettant de gérer plusieurs centaines de milliers
de mobile;
- une
conception affectée principalement aux usages terrestres, et ne devant
pas gérer un ensemble d'exigences maritimes;
- une
vitesse de transmission très élevée; l'unité de
base de transmission est de 1,4 secondes; en quelques unités de base
on peut transmettre les petits fichiers de quelques octets qui sont transmis
dans ces applications.
- un
segment terrestre qui débite directement sur un réseau de transmission
de données par paquets (X-400) en passant par un simple buffer sans
boîte au lettre; (la boîte au lettre peut éventuellement
être crée dans le X-400).
- une
station terrestre plus simple que celles d'INMARSAT;
- la
possibilité pour de gros utilisateurs d'avoir leur propre station terrestre
(le Hub).
APPLICATIONS
- Applications
avec transfert de données par voie satellitaire :
- suivi de flotte de transports
publics;
- suivi de trains sur voie
unique pouvant aller jusqu'à la création de cantonnements;
- suivi de marchandises sur
un train (exemple suivi de traverses depuis le lieu de mise sur réseau
ferroviaire jusqu'à l'endroit où elles sont mises sur la voie).
- Applications avec analyse
en différé.
- suivi de flotte urbaine
de bus, taxis et camion sans transmission de données pour analyse
ensuite des trajets (mouchard de trajets et analyse de trafics).
- même application
à grande échelle sur des camions qui traversent l'Europe
- suivi
de véhicules sur rail avec une grande précision, inférieure
au mètre permettant de faire la différence entre la voie de
gauche et la voie de droite.
- suivi
de haute précision quelques millimètres d'engin de confection
des routes, d'ouvrages, en faisant du GPS différentiel assisté
par des pseudolites (pseudo-satellites NAVSTAR-GPS à terre)
ME2i,
l’expérience de la mesure physique au service du sol et des structures
